四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術(shù)要求A、支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上，以避免出現(xiàn)建筑支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。

除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受限制。

隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成，對應(yīng)不同建筑，建筑的要求，隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)，制造工藝和配方設(shè)計，以滿足所需要的垂直鋼度，側(cè)向變形，阻尼，耐久性，傾覆提離等性能要求，并保證具有不少于60年的使用壽命。云南隔震橡膠支座按不同的疊層結(jié)構(gòu)制造工藝和配方設(shè)計，其中上連結(jié)蓋板連接隔震裝置與建筑物上部結(jié)構(gòu)；下連結(jié)蓋板連接隔震裝置與建筑物基礎(chǔ)，以傳遞水平剪力。夾層鋼板與橡膠緊密結(jié)合，不僅提高了支座豎向承載力，又具有較大的水平變形能力和耐反復(fù)荷載疲勞的能力。

基于能量平衡理念，在不更改橋墩原有以剛度控制為設(shè)計理念的前提下，通過對減隔震支座的參數(shù)設(shè)計，提出了一種無須進行迭代，可實現(xiàn)建筑的預(yù)期性能目標的性能設(shè)計方法(EQUVILANTENERGYBASEDDESIGNPROCEDURE，EEDP)。

單跨或雙跨斜橋的橡膠支座，斜橋的橡膠支座布設(shè)類似于已得到了的單跨或雙跨結(jié)構(gòu)，但橡膠支座安裝時橡膠支座位移的方向應(yīng)平行于車道中心線，而不應(yīng)與斜橋的橋墩或橋臺相垂直。

建筑支座更換時應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選返點在有利的溫度條件下施工。建筑支座更換完畢主梁就位時，也應(yīng)分布進行，先將梁底臨時支撐解除，然后順序下落梁體就位。建筑支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設(shè)備。建筑支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。建筑支座是連接建筑上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。建筑支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支撐部分，其作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳遞給墩臺。建筑支座是一種承受高應(yīng)力的結(jié)構(gòu)部件。建筑支座位移是指在建筑運營過程中，因為各種原因造成的建筑支座上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的橫向或有一定角度的位移。建筑支座系統(tǒng)作為高速鐵路建筑的重要組成部分，對建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計有著非常重要的影響。建筑支座依照其結(jié)構(gòu)可分為3大類：一是建筑板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形橡膠支座。建筑支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。

同時也會改變板式橡膠支座傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式在建筑施工過程中，梁體安裝或現(xiàn)澆時，要求建筑支座位置和標高必須準確，梁體和建筑支座充分接觸，軸線一致，不可以出現(xiàn)梁體和支座有空隙或接觸不充分，如果出現(xiàn)有空隙或接觸不充分就叫做梁體支座脫空，俗稱三條腿。

此盆式橡膠支座具有很好的豎向承載力，在豎向設(shè)計荷載作用下，支座壓縮變形值小于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形小于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余不超總變形量的5%，還具有很好的水平承載力，在固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均大于支座豎向承載力的10%。

（圖一）水平力分散力型橡膠支座LNR

北京市市政工程操持處橋通所還將繼續(xù)對白云觀橋、鼓樓橋等此外建筑支座進行更換，以確保北京建筑安全和交通的暢通。

為了隔離豎向震(振)動，對于隔震(振)體系，則要求隔震(振)裝置具有合適的豎向剛度，使隔震(振)體系的豎向自振周期遠離上部結(jié)構(gòu)的自振周期及場地(或振源)的特征周期（或激振周期)從而明顯有效地隔開豎向震(振)動，降低上部結(jié)構(gòu)的震(振)動反應(yīng)。

此外，《規(guī)范》公式?jīng)]有能夠恰當(dāng)考慮滑板支座的摩擦耗能作用，隨著地震烈度水平的增加滑板支座發(fā)生較大的滑移，同時消耗大量的地震能量，從而顯著降低結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。

⑴天然夾層橡膠橡膠支座具有較大的豎向剛度，承受建筑物的重量時豎向變形小，而水平剛度較小，且線性性能好。

但在實際工程中，除了要求考慮扭轉(zhuǎn)變形外，還要求上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心與隔震層水平剛度中心偏心率不超過3%，甚至在江蘇、云南、新疆等局部地區(qū)要求偏心率不超過5%~2%，總體上比較嚴格控制質(zhì)心剛心偏心率，以避免結(jié)構(gòu)在地震作用下上部結(jié)構(gòu)發(fā)生過大的扭轉(zhuǎn)變形。

支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8MM時，間距宜為50MMX50MM，建筑墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等級不應(yīng)低于C30。

橡膠支座墊石的位置放樣通常是從蓋梁中心線向兩邊放，一般是放墊石中心點，通過紙，可算出蓋梁中心線距墊石中心的距離，然后放樣就可以了。

為防止支座產(chǎn)生過大的剪切變形，支座安裝好選擇在氣溫相當(dāng)于全年平均氣溫的季節(jié)里進行，以保證像膠支座在低溫或高溫時偏離支座中心位置不會過大。

（圖二）HDR高阻尼隔震橡膠支座

通常板式橡膠支座使用時，應(yīng)通過轉(zhuǎn)動計算，使支座頂?shù)酌媾c建筑全面積接觸，局部脫空一方面造成支座壓應(yīng)力增加，另—方面支座脫空部位與外界空氣接觸，容易產(chǎn)生橡膠老化。

然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進行鉆孔和預(yù)埋膨脹螺栓。然后用舊膠合板釘成木盒子將其保護好（如下圖），以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。燃氣管道穿越隔震層時，應(yīng)設(shè)置金屬波紋管連接，并設(shè)有手動及緊急自動切斷閥。熱空氣老化試驗方法應(yīng)按GB3512規(guī)定采用。人防地下室的設(shè)計類別、防常規(guī)武器抗力級別和防核武器抗力級別；人防地下室平面中應(yīng)標明人防區(qū)和非人防區(qū)，注明人防墻名稱（如臨空墻）與編號。人工場地隔震：采用該設(shè)計方法可以降低基礎(chǔ)上結(jié)構(gòu)的層間變形和加速度。人工場地隔震大空間結(jié)構(gòu)的隔震：為了緩解溫度荷載，同時減少噴性力而采用大空間結(jié)構(gòu)的頂部隔震。人算不如天算，有些事情我們無法預(yù)測，但是我們可以預(yù)防。日本在1982修訂《道路橋支承便覽》訂時擴大了板式橡膠支座的使用范圍。日前，記者來到位于開發(fā)區(qū)大孤山西側(cè)的大連地震綜合觀測基地現(xiàn)場，近距離了解這座神秘的建筑。容許轉(zhuǎn)角性能：檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的大轉(zhuǎn)動量。

支座組裝時其底面與頂面的鋼墊板應(yīng)埋置密實。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3MM以上的縫隙。活動支座的四氟板和不銹鋼板不得有刮痕、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)應(yīng)排除空氣、保持緊密。

安裝過程中支撐墊石標高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。

另外在設(shè)有橡膠支座的墩、臺上，應(yīng)預(yù)留更換支座所需要的位置，而且應(yīng)注意在同一根大梁上橫向避免設(shè)置兩個或兩個以上的支座，防止板式橡膠支座的壓縮變形不均。

在公路建筑上使用板式橡晈支座時，應(yīng)按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ023-8設(shè)計。

隔震能使結(jié)構(gòu)的基本周期延長，以避開地震動的卓越周期，明顯地減輕結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，使上部結(jié)構(gòu)處于正常的彈性工作狀態(tài)。隔震伸系抗震措施簡單明了

增加橡膠支座處理：對于建筑個別橡膠支座出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題，但又難以實施更換時，可以考慮與上述方法結(jié)合，在原橡膠支座邊增設(shè)所需規(guī)格橡膠支座，改善梁體和原橡膠支座的受力性能。

（圖三）LRB800鉛芯支座廠家

建筑支座墊石是建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的好壞直接影響建筑的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。支座墊石是設(shè)置在墩臺帽上的支座位置處的鋼筋混凝土短柱，支座墊石在保證支座質(zhì)量不受破壞的方面起著重要作用。它是為了便于今后更換支座設(shè)置墊石給頂舉千斤頂留出位置。支座墊石具有混凝土體積小、受力大、應(yīng)力集中、分布鋼筋密，施工精度要求高等獨具的特點。

任何一項與建筑結(jié)構(gòu)安全相關(guān)的新技術(shù)的推廣，通常都將經(jīng)歷研究、試驗、試點再到廣泛應(yīng)用的較長過程?？拐鹦录夹g(shù)尤其要經(jīng)過發(fā)生概率較低的大地震的實際檢驗方可推廣應(yīng)用。橡膠隔震支座經(jīng)歷了近50年的研究發(fā)展，目前橡膠隔震支座結(jié)構(gòu)簡單、造價合理、理論和試驗研究成果比較豐富和完善，且經(jīng)歷多次地震檢驗效果明顯，標準相對健全，技術(shù)較成熟，已進入推廣應(yīng)用期。在今后較長時期橡膠隔震支座將成為建筑隔震依托的主要產(chǎn)品。目前，我國建筑上使用多的是普通橡膠支座和鉛芯橡膠支座。普通橡膠支座阻尼較小，地震作用下的水平位移較大，但變形后的恢復(fù)性能好。鉛芯橡膠支座在罕遇地震作用下水平位移較小，但是對于高頻波的隔震效果相對較差，且上部結(jié)構(gòu)高振型影響較大，針對兩種橡膠支座的性能特點，通常采用兩種橡膠支座合理組合的建筑隔震體系可以達到較好的隔震效果，同時隔震層罕遇地震下的變形也能得到較好的控制。由于鉛芯橡膠支座在生產(chǎn)和使用過程中存在環(huán)境污染風(fēng)險，所以國際上開始探索使用高阻尼橡膠支座作為升級替代產(chǎn)品，高阻尼橡膠支座阻尼和水平剛度依賴于應(yīng)變頻率和幅值，對高頻波的隔震效果較好。高阻尼橡膠支座對橡膠材料性能要求較高，影響支座性能的因素較多，在試驗研究及結(jié)構(gòu)設(shè)計上尚有許多難點需要突破。另外，由于市場工藝水平的限制，過去我國建筑隔震支座產(chǎn)品尺寸較小、性能不穩(wěn)定、產(chǎn)品繁雜，隨著工藝水平的提高，標準化的高性能大尺寸隔震產(chǎn)品必將成為主流，以適應(yīng)更高的建筑抗震性能要求。

預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其橡膠支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力建筑支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉控制應(yīng)力，張拉順序，張拉條件（如張拉時的混凝土強度等），必要的張拉測試要求等；預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)和檢驗要求。預(yù)制構(gòu)件的運輸和堆放要求。預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場安裝要求。預(yù)制構(gòu)件詳圖及加工圖。

2.盆式橡膠支座與球型橡膠支座的區(qū)別大揭秘據(jù)衡媛橡膠廠的技術(shù)人員介紹：盆式橡膠支座與球型橡膠支座的主要區(qū)別在于:盆式橡膠支座通過鋼盆中橡膠的轉(zhuǎn)動來滿足梁體轉(zhuǎn)角的需要，由于橡膠的轉(zhuǎn)動反力矩與橡膠直徑、厚度和硬度有關(guān)，因此在支座轉(zhuǎn)動時，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，支座的轉(zhuǎn)動反力矩相應(yīng)發(fā)生變化，而且支座橡膠厚度有一定限制，一般為橡膠直徑的1/10-'1/15，因此盆式橡膠支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角一般為0.012RAD(40')；球型支座則通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要，因此只要支座克服了球冠襯板與球面四氟板之間的滑動摩擦系數(shù)，支座就可以發(fā)生轉(zhuǎn)動，此時轉(zhuǎn)角的大小與轉(zhuǎn)動力矩?zé)o關(guān)，因此球型支座可適應(yīng)各種轉(zhuǎn)角的需要。

由鑄鋼上、下擺組成，兩擺之間嵌以擺卡，以控制橫向滑動。有方框支撐、圓框支撐、交叉支撐、斜桿支撐、K型支撐等。有高阻尼橡膠和鋼板分層疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，具有較高阻尼性能的疊層橡膠隔震支座。有基坑時應(yīng)對基坑設(shè)計提出技術(shù)要求。有人預(yù)言，未來的建筑物在地震中可以像漂在水中的船一樣搖擺而不倒塌。有時候是購買后客戶咨詢?nèi)绾问褂?，大多時候我們會逐一采取售后跟蹤，了解客戶真正需求。有時也可每隔2～3個支墩交替也采用總鉸支承和抗扭支承。有一個冠球支座，但其使用功能還不是很清楚。又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然后架梁并平鋪橋面的橋。又可用預(yù)加拉應(yīng)力來提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力。

因此除了確認橡膠支座的設(shè)計選型合理，及加工質(zhì)量符合該技術(shù)標準外、正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在，現(xiàn)在在市場上被廣泛使用的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座。

隔震層設(shè)置在地下室以上，上部結(jié)構(gòu)以下（圖。這也是筆者自己偏愛的。上、下兩個完整的剛體，中間是柔性的隔震層，結(jié)構(gòu)概念清晰明確，隔震構(gòu)造比較容易實現(xiàn)并保持功能，當(dāng)然到達地下室的電梯和樓梯還是要小小麻煩一下。電梯井筒多采用從隔震層以上下掛，如果是多層地下室，下掛的高度可能會達到十幾米，如在建的北京新機場。為避免過大的下掛難度，也有在電梯井筒體下面設(shè)置橡膠支座或滑板支座的，僅考慮其豎向承載作用和可變形能力。樓梯需要在隔震層相應(yīng)的位置結(jié)構(gòu)分斷，容易忽略的是，相應(yīng)的扶手欄桿也需要分斷。

利用構(gòu)件鋼筋作避雷線時，應(yīng)采用柔性導(dǎo)線連通上部與下部結(jié)構(gòu)的鋼筋。導(dǎo)雷體冒出不小于水平隔震縫的多余長度，主筋與預(yù)埋件焊接，預(yù)埋件與導(dǎo)雷體焊接。