減隔震摩擦擺支座的另一個(gè)重要機(jī)制是通過球面擺動(dòng)來延長結(jié)構(gòu)的自振周期。由于擺的質(zhì)量相對(duì)較大且運(yùn)動(dòng)路徑較長,其自振周期通常大于建筑物的自振周期。這種延長周期的效果使...
板式橡膠支座的膠料物理機(jī)械性能根據(jù)我國公路及鐵路建筑板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn),對(duì)板式橡膠支座用膠料的物理機(jī)械性能都做了詳細(xì)規(guī)定。高阻尼橡膠支座(HDR):通過特殊配方和...
檢測項(xiàng)目主要有:一普通橡膠支座外購及內(nèi)在質(zhì)量抗壓彈性模量抗剪彈性模量極限抗壓強(qiáng)度抗剪老化;二四氟滑板支座檢測項(xiàng)目外購及內(nèi)在質(zhì)量抗壓彈性模量抗剪彈性模量極限抗壓強(qiáng)...
東京目白花園建筑群采用了人工場地隔震,3棟11層建筑建造在長200M,而積約為6000M2的人工場地隔震基礎(chǔ)上。通過對(duì)全國范圍內(nèi)130個(gè)項(xiàng)目、335萬平米減隔震...
由于受材料設(shè)計(jì)容許應(yīng)力的限制,大噸位支座的尺寸較大,不適宜運(yùn)營期的更換,因此,支座設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性;同時(shí)由于高速鐵路對(duì)工后沉降的控制嚴(yán)格,在一些特殊...
當(dāng)不可避免一定要在高環(huán)境溫度或低環(huán)境溫度條件下安裝施工時(shí),可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預(yù)變位的辦法……。根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度,從而...
同一片梁的兩個(gè)或四個(gè)支座應(yīng)處于同一平面上,為方便找平,可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿,讓支座在重力下自動(dòng)找平。實(shí)例3:2011年“11”日本0級(jí)地...
其次,在施工前應(yīng)當(dāng)搞好紙會(huì)審和技術(shù)交底,使施工人員掌握橡膠支座工程施工過程的工藝流程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,從而提高橡膠支座工程施工的質(zhì)量...
但這些標(biāo)準(zhǔn)修訂對(duì)板式橡膠支座的工作原理的認(rèn)定沒有實(shí)質(zhì)性的改變,正如美國建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中所指出的,某些公式的形式有些變化,但其物理意義沒有改變。支座在豎直荷載作用下...
本工程用到的橡膠隔震支座的數(shù)量較多,使用部位為、建筑物地圈梁與6條形基礎(chǔ)之間。橡膠隔震支座在本工程的構(gòu)造由三部分組成:下支墩、橡膠隔震支座、上支墩。橡膠支座通過...
隔震效果好:通過摩擦耗能機(jī)制,能夠顯著減少建筑物或橋梁在地震中的響應(yīng),降低結(jié)構(gòu)損傷和人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展,大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn),70年代初國外就研...
為了提高結(jié)構(gòu)的抗震能力,在工程中設(shè)計(jì)隔震層,并采用減隔震技術(shù)。通過該隔震層,主體結(jié)構(gòu)全部由疊層橡膠隔震墊托起,上部混凝土結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)底板完全斷開,同時(shí),設(shè)置粘滯性...
摩擦擺支座具有隔震和減震功能,其應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛,主要包括以下方面:耗能能力:通過內(nèi)部材料的變形和摩擦,有效消耗地震能量。大型儲(chǔ)油罐:可以幫助減少地震對(duì)儲(chǔ)油罐的...
同一支座上下面全部密貼;同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上,避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。防止因橡膠老化、變質(zhì)而失去作用滑板橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行...
二,生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制1,配方設(shè)計(jì)板式支座的規(guī)格很多,而且經(jīng)常有非標(biāo)產(chǎn)品,形狀系數(shù)大小相差很多,要保證不同形狀系數(shù)的支座力學(xué)性能檢測都合格,采用單一的配方是很難...
橡膠支座的內(nèi)在質(zhì)量主要是指橡膠支座各部件(橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、鋼件等)的用料,必須符合質(zhì)量要求,并在橡膠支座加工過程中均有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。偏心率的...
本工程位于唐山市。整個(gè)建筑在地下室及車庫連為一體,共有1#、2#、3#、4#樓組成,地下三層,地上八層,在電梯井底部、地下一層和首層之間設(shè)有一隔震層,該工程總建...
盆式橡膠支座固定支座的拉壓支座就是在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋,預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度范圍內(nèi),再設(shè)有套管,這樣構(gòu)成軟墊緩沖層,預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按1.2倍的上拔力進(jìn)行預(yù)加...
在根據(jù)所求的減震系數(shù)驗(yàn)算是否滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)。如不滿足,應(yīng)重新布置隔震層或上部結(jié)構(gòu),再按上述步驟進(jìn)行計(jì)算,直至符合預(yù)期目標(biāo)。整體板式橡膠支座的性能測試因受試驗(yàn)設(shè)備能...
豎向應(yīng)力相關(guān)性能水平剛度按表7中的要求,測定被試橡膠支座分別在軸向壓應(yīng)力15MPA作用下,剪切變形R=100%時(shí)的水平剛度、等效黏滯阻尼比,并計(jì)算與軸壓力10M...
前者貴板式橡膠支座與墊石需要用螺栓鏈接嗎?你說的是F4的吧,如果是帶F4的那就看紙?jiān)O(shè)計(jì)的滑板是焊接還是螺栓連接還是用樹脂粘接。隔震減震技術(shù)的應(yīng)用使得今后設(shè)計(jì)的建...
利用構(gòu)件鋼筋作避雷線時(shí),應(yīng)采用柔性導(dǎo)線連通上部與下部結(jié)構(gòu)的鋼筋。導(dǎo)雷體冒出不小于水平隔震縫的多余長度,主筋與預(yù)埋件焊接,預(yù)埋件與導(dǎo)雷體焊接。板式橡膠伸縮縫在應(yīng)用...
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