JZQZ摩擦擺減隔震支座利用弧面的設(shè)計(jì)延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)周期，大幅度減少因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)地震引起的放大的效應(yīng)，通過(guò)支座的圓弧面之間的摩擦來(lái)消耗地震能量，減少地震能量的輸入。

在就是聚四氟乙烯板了，因?yàn)榫鬯姆蚁┌宓幕瑒?dòng)摩擦力極小，基本上可以忽略它與鋼板的摩擦，所以選用這種材質(zhì)做產(chǎn)生位移的介質(zhì)，聚四氟乙烯板進(jìn)廠后首要工作也是尺寸，之后進(jìn)行力學(xué)檢測(cè)，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該注意環(huán)境溫度的控制，如果進(jìn)行活化處理后，需要長(zhǎng)期存放的情況跟橡膠一樣避免光線直射，這對(duì)于產(chǎn)品活化有很大影響。

板式橡膠支座的其他異?，F(xiàn)象板式橡膠支座在實(shí)際工程中用量較多，而且其安裝看似簡(jiǎn)單，因此施工單位的重視程度也就不夠，在安裝工人眼里有時(shí)更是隨意性很強(qiáng)，因此除了上面所提到的幾種現(xiàn)象外，還有以下一些異?，F(xiàn)象：支座墊石簡(jiǎn)單的采用砂漿進(jìn)行代替。

請(qǐng)關(guān)注：球冠橡膠支座受力情況如何？這種現(xiàn)象在板式橡膠支座安裝就位，梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。

GYZ公路建筑板式橡膠支座耐久性能及性能的試驗(yàn)方法公路建筑板式橡膠支座性能與特點(diǎn)板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。

通過(guò)計(jì)算以上流入建筑各部分的功率流，得到傳遞到各橋墩的振動(dòng)能量大小，進(jìn)而可以評(píng)價(jià)支座參數(shù)對(duì)建筑抗震性能的影響。

右：東北新干線：東日本大地震期間未發(fā)生任何事故。所有線路于四月底恢復(fù)運(yùn)行。（圖片：RAILMANPHOTOOFFICE）

解如下：病害癥狀:建筑支座開(kāi)裂產(chǎn)生原因:建筑支座開(kāi)裂的主要原因有：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車輛的影響、建筑支座墊石的影響以及其他因素。

（圖一）LNRH支座

按照設(shè)計(jì)要求，將隔震橡膠支座外露連接板、螺帽均應(yīng)刷防銹漆兩遍，外罩防火涂料。按照橡膠支座拱上建筑的形式可以分為：實(shí)腹式拱橋，空腹式拱橋。按照橡膠支座主拱圈拱軸的形式可分為：圓弧拱橋，拋物線拱橋，懸鏈線拱橋等。按支座配套鋼板的設(shè)計(jì)要求，對(duì)支座的配套鋼板進(jìn)行調(diào)整。按支座用材料分類：鋼支座（平板支座、弧形支座、搖軸支座和輥軸支座〉：詼支座的傳力通過(guò)鋼的接觸而。案例一：博盧高架橋1號(hào)線概況案列參考：減隔震技術(shù)項(xiàng)目凹凸不超過(guò)2MM，面積不超過(guò)50MM2，不得多于3凹凸不超過(guò)2MM，面積不超過(guò)50MM2，不得多于3處八、混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖把盆式橡膠支座安裝在建筑墩墊石：首先設(shè)置安裝。搬運(yùn)車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查車體吊杠及鏈鉤安全，防止鏈斷杠折傷人；搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕起輕放，不得猛起重摔。板內(nèi)可設(shè)置若干層用鋼絲網(wǎng)、薄鋼片做成的加勁物，以承受支座受壓時(shí)的水平拉力。

懸掛隔震主要是修建構(gòu)造計(jì)劃中選用懸掛計(jì)劃，然后削弱地震能量波對(duì)修建主體構(gòu)造的沖擊，在地震發(fā)作時(shí)，削弱地震的全體能量的傳遞，然后起到抗震的作用，并削弱修建物在地震中的搖晃程度。

當(dāng)同一片梁需兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí)，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在建筑體的壓力下自動(dòng)找平。

在進(jìn)行防水施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)建筑物的防水等級(jí)、建筑物所處環(huán)境的特點(diǎn)選擇適宜的防水材料，如使用性能優(yōu)越的PANHOO鋼護(hù)寶自保護(hù)型防水系統(tǒng)。

通過(guò)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)130個(gè)項(xiàng)目、335萬(wàn)平米減隔震建筑工程進(jìn)行調(diào)查，在建筑抗震性能大幅提高的前提下，九度抗震設(shè)防區(qū)采用減隔震技術(shù)，結(jié)構(gòu)造價(jià)明顯降低5%左右；八度設(shè)防區(qū)工程造價(jià)略降低或持平；七度區(qū)工程造價(jià)略增加，通常增加約100元/平方米。從長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益和建筑全壽命周期的費(fèi)用—效益分析來(lái)看，建筑物若遭遇較大地震，傳統(tǒng)抗震建筑將造成結(jié)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)兩個(gè)方面損失，同時(shí)導(dǎo)致企業(yè)、工廠等不能正常工作造成經(jīng)濟(jì)損失。而隔震建筑在遭遇較大地震時(shí)，建筑功能完好，財(cái)產(chǎn)不損失，因此，隔震建筑長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益較好。

振動(dòng)在結(jié)構(gòu)中的傳播過(guò)程實(shí)質(zhì)上是振動(dòng)能量的傳遞過(guò)程，結(jié)構(gòu)振動(dòng)的大小取決于輸入能量的大小，只有減少對(duì)結(jié)構(gòu)的能量輸入，才能減少結(jié)構(gòu)的振動(dòng)[5]。

將橡膠隔震支座按型號(hào)分類擺放，利用塔吊將支座吊至相應(yīng)的支墩上，然后使用葫蘆吊和簡(jiǎn)易鋼架吊起支座并安裝到位。

為進(jìn)一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能，對(duì)已有的高鐵橋墩試驗(yàn)數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進(jìn)行了分析，得出高鐵橋墩在設(shè)計(jì)地震作用下可能會(huì)發(fā)生屈服的結(jié)論?；谠摻Y(jié)論，依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的高速鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的三水準(zhǔn)設(shè)防目標(biāo)，將高速鐵路減隔震建筑的性能目標(biāo)進(jìn)一步具體化。

（圖二）LNR天然橡膠支座生產(chǎn)廠家

其實(shí)橡膠支座處于建筑上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響建筑結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。

消能減震的技能主要是經(jīng)過(guò)進(jìn)步修建構(gòu)造的附加阻力值來(lái)下降修建構(gòu)造的地震反響程度。尤其是耗能構(gòu)造元件可以對(duì)修建構(gòu)造在遭遇地震時(shí)消減和吸收地震的能量波，進(jìn)一步起到維護(hù)修建主體構(gòu)造的作用，然后到達(dá)修建構(gòu)造的減震作用?，F(xiàn)在，修建構(gòu)造減震技能已被廣泛應(yīng)用，在新修建構(gòu)造的計(jì)劃中可以選用此技能，也可以對(duì)已有的修建選用此技能，然后完成減震抗震的作用，還有在鋼構(gòu)造修建構(gòu)造構(gòu)建上和修建上層構(gòu)造的隔震層中選用消能減震技能。在有關(guān)的修建構(gòu)造中設(shè)備消能減震設(shè)備，例如，塑性阻力器、摩擦阻力器和粘滯阻力器等減震設(shè)備。

橋面和橋墩分開(kāi)，中間用支座隔開(kāi)。中間橋墩上的三角形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，但是不能移動(dòng)；兩邊橋墩上的圓形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，外加可以左右移動(dòng)。

地震后，只對(duì)隔震裝置進(jìn)行必要的檢查更換。而無(wú)需考慮建筑結(jié)構(gòu)物本身的修復(fù)，地震后可很快恢復(fù)正常生活或生產(chǎn)，這帶來(lái)極明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

單向活動(dòng)支座順橋向位移量與多向活動(dòng)支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當(dāng)橫橋向位移量不大時(shí)，可選擇單向活動(dòng)支座。

為此就需要設(shè)計(jì)不同類型的建筑支座，例如：輥軸支座、滑動(dòng)支座、搖軸支座及板式橡膠支座等等，以盡量減小由于支座位移和轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的附加力.建筑支座可分別按變形的可能性、按所用材料或按結(jié)枸型式三種方法分類。

在建筑構(gòu)造中，支座是建筑上、下部構(gòu)造的銜接點(diǎn)，其效果是將上部構(gòu)造的荷載順適、平安地傳遞到建筑墩臺(tái)上，還包管上部構(gòu)造在荷載、溫度轉(zhuǎn)變、混凝土縮短徐變等要素效果下自在變形，以便使構(gòu)造的實(shí)踐受力狀況契合核算式，并維護(hù)梁端、墩臺(tái)帽不受毀傷-．然則近年來(lái)作為建筑主要構(gòu)成局部的建筑支座經(jīng)常呈現(xiàn)開(kāi)裂、剪切過(guò)大等問(wèn)題，支座的減震、滑移等效果嚴(yán)峻衰減，然后影響建筑的運(yùn)用壽命。

在橋墩設(shè)置位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)固結(jié)墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個(gè)位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)橋面伸縮縫處的位移變化。

（圖三）成品橡膠鋼板隔震支座多少錢

設(shè)計(jì)單位如何確定隔震橡膠支座的規(guī)格，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。假設(shè)該建筑上部結(jié)構(gòu)通過(guò)使用設(shè)防來(lái)降低一度，也就是先假設(shè)—個(gè)水平向減震系數(shù)，用減震后的水平地震作用對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。

二、四氟板式橡膠支座使用范圍A.作活動(dòng)支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。

裝配式結(jié)構(gòu)連接材料的種類及要求（裝配式結(jié)構(gòu)連接材料的種類及要求（包括連接套筒、漿錨金屬波紋管、冷擠壓接頭性能等級(jí)要求、預(yù)制夾心外墻內(nèi)的拉結(jié)件、套筒灌漿料、水泥基灌漿料性能指標(biāo)，螺栓材料及規(guī)格、接縫材料及其他連接方式所使用的材料）。

此盆式橡膠支座具有很好的豎向承載力，在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值小于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形小于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余不超總變形量的5%，還具有很好的水平承載力，在固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均大于支座豎向承載力的10%。

隔震建筑物提高了設(shè)防水準(zhǔn)，保證了大震來(lái)臨時(shí)建筑物的安全使用及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于大震，來(lái)臨時(shí)的搶險(xiǎn)、指揮及穩(wěn)定民心具有重大意義

由于隔震層一般沒(méi)有檢修以外的其他使用功能，支座全在主樓范圍布置時(shí)，隔震效率高；有些地方規(guī)定地下室頂面覆土必須N米以上才算綠化率，正好有助于解決本方案的室內(nèi)外高差問(wèn)題；略感頭痛的是地下室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如果按規(guī)范“隔震層以下結(jié)構(gòu)云云”，用罕遇地震水平控制，在高烈度區(qū)就困難較大，有些工程對(duì)此打了折扣，也是被逼無(wú)奈?？紤]地下室的使用，一般不宜直接將下支墩等截面延伸到地下室，可通過(guò)在地下室頂面設(shè)柱帽進(jìn)行過(guò)渡轉(zhuǎn)換，使地下室柱截面不致過(guò)大，相關(guān)的計(jì)算和構(gòu)造需要認(rèn)真考量。

橡膠隔震支座安裝過(guò)程中，應(yīng)做好安裝過(guò)程的施工記錄，上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，每完成一層應(yīng)做一次橡膠隔震支座豎向變形觀測(cè)。

通常為了能夠適應(yīng)伸縮縫溫度變化、地基不均勻沉降等原因引起的建構(gòu)筑物的變形，需設(shè)置伸縮縫以便將建構(gòu)筑物分為若干獨(dú)立節(jié)。