摩擦擺隔振支座是一種重要的建筑結(jié)構(gòu)隔震裝置,具有顯著的抗震效果和應(yīng)用價(jià)值。
抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動(dòng)支座兩種型式,和與之配套使用的還有雙向活動(dòng)支座??拐鹦拖鹉z支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%??茖W(xué)合理設(shè)計(jì)選型,嚴(yán)格制造工藝,正確安裝使用三要素并舉的原則,才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能??筛鶕?jù)實(shí)際的位移量及支座反力大小來(lái)確定板式橡膠支座的型號(hào)、高度。可見,即便目前來(lái)說(shuō)是有錢了,鐵道部依舊難以一時(shí)之間改善局面,鐵老大是否能夠重拾舊時(shí)風(fēng)光,還難下斷言??梢娛占囕v荷載資料的基礎(chǔ)工作尤為重要??赡馨l(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害或者可能影響抗震救災(zāi)、避難疏散的建設(shè)工程;可能會(huì)影響隔震支座結(jié)構(gòu)的因素:可知,對(duì)建筑物采取的隔震橡膠支座措施,其效果取決于隔震橡膠支座器和阻尼器的特性??蛻舨少?gòu)時(shí)不容置疑的都會(huì)貨比三家??罩袠情w的代價(jià)不小,下部被普遍理解為隔震層以下結(jié)構(gòu),其抗震性能要求提高很多??刂祈斏俣炔怀^(guò)1MM/分鐘,大頂升高度不超過(guò)5MM。
目前,在我國(guó)的土木工程隔震結(jié)構(gòu)中,常用的隔震裝置是橡膠隔震支座。普通隔震支座在溫度和交通荷載(低周疲勞)作用下支座中的鉛芯將產(chǎn)生疲勞剪切破壞,普通支座使的阻尼性能大幅度降低;同時(shí)普通支座在使用的過(guò)程中容易造成橡膠開裂、鉛芯外露,這也將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此使用性能穩(wěn)定的橡膠隔震支座,橡膠隔震支座既能有效地保證工程結(jié)構(gòu)的安全,橡膠隔震支座又可以避免對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。
為保證高速鐵路大噸位球型支座的結(jié)構(gòu)耐久性要求,研究中提出了以下幾項(xiàng)措施:(改變傳統(tǒng)球型支座的上座板與下座板直接接觸以傳遞水平力的方式,在上下座板間加環(huán)狀的轉(zhuǎn)動(dòng)套板,轉(zhuǎn)動(dòng)套與下支座的接觸面為曲面,SF一1滑板和不銹鋼板摩擦副設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)套與上支座板之間。
隔震減震技術(shù)的應(yīng)用使得今后設(shè)計(jì)的建筑可以在地震時(shí)保護(hù)結(jié)構(gòu)的框架和其他非結(jié)構(gòu)單元,保護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的設(shè)施、工業(yè)設(shè)備、人等的安全,使建筑物在地震后可以繼續(xù)使用。隔震技術(shù)改變了目前的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想,可提供更多的設(shè)計(jì)方案供人們選擇。雖然這些技術(shù)尚在發(fā)展研究中.但其在工程結(jié)構(gòu)上廣泛的應(yīng)用前景是無(wú)庸置疑的。
經(jīng)營(yíng)范圍:【材質(zhì)鑒定】:膠種材質(zhì)材料測(cè)量檢測(cè),提供材質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告,時(shí)間短,花費(fèi)少,精度準(zhǔn)【檢測(cè)】:通過(guò)分析儀器分析橡膠成分,參照譜結(jié)果,由塑料研發(fā)專家還原物質(zhì),并提供供應(yīng)商參考【模仿生產(chǎn)】:參照所提供的樣品的性能模仿生產(chǎn),或者參照提供的性能參數(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)品,如伸長(zhǎng)率、抗撕裂強(qiáng)度、抗氧化性能等【故障分析】:解決產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量故障,如噴霜、噴霜、硫化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,從樣品成分以及助劑的增添角度解決問(wèn)題微譜技術(shù)優(yōu)勢(shì):一、NMR分析、質(zhì)譜儀、IR分析儀、質(zhì)譜儀、X熒光光譜等,儀器整套;二、[$Z專家團(tuán)隊(duì),經(jīng)驗(yàn)豐富,還原程度高Z$];三、具備CMA認(rèn)證資質(zhì),擁有全面的產(chǎn)品譜庫(kù),幾乎能夠鑒別市面上所有的橡塑高分子目前為止,平均每2天就有企業(yè)借助橡膠支座成分檢測(cè)技術(shù)開發(fā)橡膠支座。
在隔震支座安裝階段,應(yīng)對(duì)支墩(或柱)頂面和隔震支座頂面的水平度、隔震支座中心的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行觀察記錄;
建筑橡膠支座還可能出現(xiàn)銹蝕、偏位、墊石破損和雜物堆積等問(wèn)題,治理時(shí)也必須分析其原因,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的治理。
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(圖一)建筑普通橡膠隔震支座
HDR-350×400-H/8-e150,表示:縱橋向尺寸為350mm、橫橋向尺寸為400mm,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.008rad(橡膠設(shè)計(jì)剪切模量0.64MPa),主滑移方向設(shè)計(jì)位移量為±150mm的HDR矩形滑動(dòng)型高阻尼隔震橡膠支座;省略型號(hào)表示為:UUHDR-350×400-H-e150UU。
普通橡膠支座:由橡膠層和鋼板交替疊合而成,通過(guò)橡膠的彈性變形來(lái)吸收地震能量。
基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中迅速發(fā)展并走向成熟,目前已經(jīng)在越來(lái)越多的結(jié)構(gòu)類型中得以應(yīng)用并取得很好的效果,如鋼結(jié)構(gòu)、鋼—混組合結(jié)構(gòu)等。值得一提的是,隔震結(jié)構(gòu)和消能減震結(jié)構(gòu)性能化設(shè)計(jì)一方面提升了結(jié)構(gòu)自身的抗震性能,另一方面也促進(jìn)了減隔震技術(shù)的發(fā)展。此外,性能化設(shè)計(jì)也不再單單局限于主體結(jié)構(gòu),其應(yīng)用范圍已經(jīng)擴(kuò)展到非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,如砌體填充墻、玻璃幕墻、管道系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通信設(shè)備等。
我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢,減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì),減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)及更換,減隔震建筑監(jiān)測(cè),售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。下面我們一起來(lái)看一看建筑工程疊層橡膠隔震支座施工及驗(yàn)收規(guī)范的基本規(guī)定有哪些吧。
板式橡膠支座的路基工程的特點(diǎn)為保證道路具有堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)定的基礎(chǔ)是路基工程的中心任務(wù),實(shí)踐證明,沒有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基,就沒有穩(wěn)固的路面。
橡膠本身的是G4的還是G6的,都不一定..比如:鉛芯橡膠支座適用范圍:高度不超過(guò)40M,以剪切變形為主且質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻的多層和中高層結(jié)構(gòu)。
四、四氟板式橡膠支座型號(hào)及適用氣溫氯丁膠型:+60℃~25℃天然膠型:+60℃~--40℃三元乙丙膠型:+60℃~-45℃五、四氟乙烯滑板式橡膠支座選用和安裝選擇四氟乙烯滑板式橡膠支座時(shí),其橡膠支座承載力偏差范圍應(yīng)控制在士10%。
摩擦擺隔震支座是一種先進(jìn)的隔震裝置,通過(guò)其獨(dú)特的摩擦耗能機(jī)制,能夠顯著提高建筑物和橋梁的抗震性能,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
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(圖二)鉛芯LRB橡膠隔震支座
隔震支座在建筑物使用期限內(nèi),若發(fā)生了損傷并可能使其力學(xué)性能發(fā)生變化,應(yīng)該對(duì)隔震支座進(jìn)行更換。若隔震支座周圍有躒的空間可以旋轉(zhuǎn)千斤頂,且放置于斤頂位置處在上部和下部結(jié)構(gòu)滿足局部承壓的要求:
同時(shí)繪出拉伸荷載與拉伸位移曲線,根據(jù)曲線的變變化趨勢(shì)確定破壞時(shí)的拉應(yīng)力表7(續(xù))板式橡膠支座的豎向極限拉應(yīng)力,對(duì)被試橡膠支座僅施加軸向拉力,緩慢或分級(jí)加載,直至破壞。
房屋造價(jià)不明顯提高:對(duì)我國(guó)已有的隔震結(jié)構(gòu)調(diào)查顯示,雖然隔震裝置需要增加造價(jià)(約5%),但建筑總造價(jià)不明顯提高,在高烈度區(qū)還能節(jié)省房屋造價(jià)。
另一種常見價(jià)格較低的由建筑板式橡膠支座衍生品種:板式橡膠拉壓支座,板式拉壓橡膠支座是在橡膠支座的中心設(shè)一根拉力螺栓,將支座頂板和下滑板聯(lián)接在一起.支座下滑板和底板及錨固定架板之間設(shè)不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板,以使支座可以縱向滑動(dòng)。
一、板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象這種現(xiàn)象在板式橡膠支座安裝就位,梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。
懸掛隔震主要是修建構(gòu)造計(jì)劃中選用懸掛計(jì)劃,然后削弱地震能量波對(duì)修建主體構(gòu)造的沖擊,在地震發(fā)作時(shí),削弱地震的全體能量的傳遞,然后起到抗震的作用,并削弱修建物在地震中的搖晃程度。
同時(shí)繪出拉伸荷載與拉伸位移曲線,根據(jù)曲線的變變化趨勢(shì)確定破壞時(shí)的拉應(yīng)力表7(續(xù))板式橡膠支座的豎向極限拉應(yīng)力,對(duì)被試橡膠支座僅施加軸向拉力,緩慢或分級(jí)加載,直至破壞。
支承墊石頂面標(biāo)高力求準(zhǔn)確一致。支承墊石內(nèi)應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)片,豎向鋼筋應(yīng)與墩臺(tái)內(nèi)鋼筋相連接。支承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng),豎向鋼筋與墩臺(tái)內(nèi)鋼筋焊接在一起。支持和具體的直接接觸可以保證支座沒有運(yùn)行,如果梁底預(yù)埋鋼板,支座易逃脫。支墊完成取出舊支座后,在安放新支座前,還需在原支座位置定位,以確保支座更換后位置準(zhǔn)確。支墩混凝土與底板混凝土分兩次澆筑,次澆筑高度與底板面相同,第二次澆筑下支墩。見下圖:隔震支墩支設(shè)隔震層頂板、梁模板支設(shè)隔震層梁、板模板:梁板支設(shè)方式同其它各層。

(圖三)LNR700橡膠支座生產(chǎn)廠家
動(dòng)力特性穩(wěn)定,其自振周期僅與滑動(dòng)表面曲率半徑有關(guān),而與載重?zé)o關(guān),并且滑動(dòng)面由特殊材料制成,具備較低摩擦系數(shù)和高阻尼效果;
整體板式橡膠支座的性能測(cè)試因受試驗(yàn)設(shè)備能力限制,可經(jīng)廠方和用戶協(xié)商,選擇有代表性的小型支座進(jìn)行試驗(yàn)。
基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中迅速發(fā)展并走向成熟,目前已經(jīng)在越來(lái)越多的結(jié)構(gòu)類型中得以應(yīng)用并取得很好的效果,如鋼結(jié)構(gòu)、鋼—混組合結(jié)構(gòu)等。值得一提的是,隔震結(jié)構(gòu)和消能減震結(jié)構(gòu)性能化設(shè)計(jì)一方面提升了結(jié)構(gòu)自身的抗震性能,另一方面也促進(jìn)了減隔震技術(shù)的發(fā)展。此外,性能化設(shè)計(jì)也不再單單局限于主體結(jié)構(gòu),其應(yīng)用范圍已經(jīng)擴(kuò)展到非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,如砌體填充墻、玻璃幕墻、管道系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通信設(shè)備等。
四氟乙烯滑板式橡膠支座計(jì)算承載力時(shí),應(yīng)按有效面積(鋼板面積)計(jì)算;計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí),應(yīng)按支座平面毛面積(公稱面積)計(jì)算影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素有哪些呢,我們知道所謂的板式橡膠支座作為建筑橡膠支座的一個(gè)重要分支,已經(jīng)被廣泛使用在公路建筑上,作為建筑上的重要部件,板式橡膠支座的質(zhì)量至關(guān)重要。
橡膠支座更換通常需要頂梁,工程量較大,有時(shí)受施工空間、結(jié)構(gòu)等條件限制,很難實(shí)行。橡膠支座工程施工過(guò)程的監(jiān)理雖然對(duì)建筑屋面防水質(zhì)量的影響所占比重不大,但也是必不可少的。橡膠支座工作性能可靠,具有良好的彈性阻尼、可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊作用,改善建筑受力性能。橡膠支座工作性能可靠,優(yōu)越的阻尼,可以減少動(dòng)荷載對(duì)建筑墩臺(tái)結(jié)構(gòu)和沖擊,提高建筑應(yīng)力函數(shù)。
隔震、減震及結(jié)構(gòu)控制技術(shù)是20世紀(jì)末以來(lái)在工程抗震領(lǐng)域的重大創(chuàng)新成果,是大幅提高城鄉(xiāng)建筑地震安全性、減輕地震災(zāi)害的重要技術(shù)手段和有效減災(zāi)路徑。隨著新材料、新技術(shù)和人工智能的發(fā)展,現(xiàn)在的中小學(xué)生可以在未來(lái)的地震控制技術(shù)中大有作為。
支設(shè)隔震層上支墩模板支設(shè)下支墩模板:用15MM厚木膠合板和100×100方木做背楞,支設(shè)支墩模板。支座安裝好后,應(yīng)立即采取措施保護(hù),防止意外損傷。高強(qiáng)螺栓和螺母必須訂做保護(hù)帽或塞。支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的傾斜度不大于2%O。
根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度,從而保證在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的大壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性,以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。
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