摩擦擺支座具有隔震和減震功能，其應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，主要包括以下方面：

耗能能力：通過內(nèi)部材料的變形和摩擦，有效消耗地震能量。

大型儲(chǔ)油罐：可以幫助減少地震對(duì)儲(chǔ)油罐的影響，降低潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

如梁體已預(yù)制完成或因其它原因造成了不可調(diào)整的事實(shí)，建議采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù)以保證支座接觸表面的平整。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測(cè)，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。下面我們一起來看一看隔震層樓電梯施工怎么樣。

結(jié)構(gòu)隔震體系是指在結(jié)構(gòu)物底部與基礎(chǔ)面(或底部柱頂)之間設(shè)置某種隔震裝置而形成的結(jié)構(gòu)體系。它包括上部結(jié)構(gòu)、隔震裝置和下部結(jié)構(gòu)三部分。為了達(dá)到明顯的減震效果，隔震裝置或隔震體系必須具備下述四項(xiàng)基本特性：

目前調(diào)高支座有三種：一種是在支座下墊鋼板，其只能上調(diào)不能下調(diào)，需頂梁，費(fèi)時(shí)費(fèi)力另一種是液壓調(diào)高支座，在支座橡膠內(nèi)部設(shè)置一空腔，當(dāng)需要調(diào)高時(shí)，往空腔內(nèi)充液體就可以了，其操作只需要油泵車即可第三種是機(jī)械調(diào)高支座，在支座本身設(shè)置有機(jī)械調(diào)高裝置，需調(diào)整支座高度時(shí)只需機(jī)械調(diào)整高度即可，可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整。

說到這里就要說支座的使用壽命了，一般支座的使用壽命是10~20年，有的因?yàn)樘厥庠?，使用壽命更短，但是建筑的壽命遠(yuǎn)比支座長，所以要定期更換橡膠支座，這個(gè)時(shí)候有支座墊石，可以方便更換橡膠支座的時(shí)候騰出空間，方便放置千斤頂。

（圖一）減震隔震支座工廠

HDR高阻尼隔震橡膠支座布置原則：HDR高阻尼隔震橡膠支座技術(shù)參數(shù)：HDR高阻尼隔震橡膠支座特點(diǎn)：HDR高阻尼隔震橡膠支座選用原則：HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低，廣泛用于不同氣候地區(qū);HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較優(yōu)越的蠕變性能;LRB鉛芯隔震橡膠支座表而完好、無缺陷，安裝牢固、無松動(dòng)，上下預(yù)埋板與混凝土連接緊密;LRB鉛芯隔震橡膠支座的規(guī)格、型號(hào)、安裝位置及配件設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)要求;LRB鉛芯隔震橡膠支座中心標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差蕊0MM;LRB鉛芯隔震橡膠支座中心的平而位置與設(shè)計(jì)位置偏差蕊0MM;QPZ系列盆式橡膠支座適用于七度地震區(qū)(含七度)以下的公路、市政和鐵路建筑及其他結(jié)構(gòu)工程。QPZ系列支座的設(shè)計(jì)豎向承載力共分1000－5000KN28個(gè)級(jí)別的支座產(chǎn)品。Ｔ字接頭、十字接頭和Ｙ字接頭，應(yīng)在工廠加工成型。UG氟板與橡膠的摩擦系數(shù)是和四氟板與鋼板的不向的。

當(dāng)隔震支座與下部構(gòu)架固定好后，將上預(yù)埋鋼板放置在隔震支座頂部，螺栓穿過隔震膠支座連接鋼板的螺栓孔后扭入套簡內(nèi)并擰緊;把伸入上支墩部分的預(yù)埋套筒與預(yù)埋錨筋與上部鋼筋網(wǎng)綁扎牢固。

板式橡膠支座板式橡膠支座（GJZ、GJZF4系列）通常由若干層橡膠片與鋼板（以鋼板作為剛性加勁物）組合而成。

在施工支承墊石應(yīng)注意幾點(diǎn)事項(xiàng)：⑴、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜，一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。

橡膠隔震支座（普通橡膠隔震支座、鉛芯橡膠隔震支座和高阻尼橡膠隔震支座等）既具有較高的豎向承載能力、大水平位移能力和復(fù)位功能，同時(shí)普通橡膠支座與阻尼器、鉛芯橡膠支座或高阻尼橡膠支座配合使用時(shí)可提供較大阻尼，由橡膠隔震支座組成的隔震體系理論、試驗(yàn)研究及工程應(yīng)用已較為成熟，隔震效果顯著，是目前建筑隔震的主流產(chǎn)品，外已經(jīng)建成的隔震建筑90%以上采用橡膠隔震支座，我國建筑隔震采用橡膠支座的比例更大。建筑橡膠隔震支座在我國的應(yīng)用較為成熟，標(biāo)準(zhǔn)較為完善。目前已頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-20、《疊層橡膠支座隔震技術(shù)規(guī)程》（CECS126:200、《建筑隔震橡膠支座》（JG119-2000）、《橡膠支座第1部分：隔震橡膠支座試驗(yàn)方法》（GB20681-200、《橡膠支座第2部分建筑隔震橡膠支座》（GB20682-200、《橡膠支座第3部分:建筑隔震橡膠支座》（GB20683-200、《橡膠支座第4部分普通橡膠支座》（GB20684-200。正在編寫的標(biāo)準(zhǔn)有《建筑隔震施工與驗(yàn)收規(guī)范》、《建筑隔震設(shè)計(jì)規(guī)范》等。

形狀系數(shù)的影響同一種規(guī)格的橡膠支座形狀系數(shù)越大，其抗壓彈性模量越大，設(shè)計(jì)允許轉(zhuǎn)角越小，轉(zhuǎn)動(dòng)性能越低。

板式橡膠支座承壓后側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象由于板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過硫化工藝相互粘連制成，橡膠層的厚度和鋼板的厚度由板式橡膠支座的規(guī)格及形狀系數(shù)確定，板式橡膠支座的單層橡膠厚度大致分為：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡膠支座的單層鋼板厚度大致分為：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。

這樣，當(dāng)梁體制成以后，在支座安裝位置就會(huì)形成局部凹陷，支座安裝就位后，首先支座邊緣會(huì)受力，而中部后受力，這樣就會(huì)造成支座受力不均，同時(shí)邊緣局部變形過大，使板式橡膠支座的波紋狀凸凹現(xiàn)象更為明顯。

（圖二）建筑抗震高阻尼支座廠家

基于性能的高層建筑抗震設(shè)計(jì)方法及時(shí)清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。極限抗壓強(qiáng)度：檢測(cè)產(chǎn)品承載力儲(chǔ)存模量（關(guān)鍵項(xiàng)）即使在計(jì)算出了溫差后，也還要把一些不可估量的因素計(jì)算進(jìn)去。計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)大位移量為24.5MM，大于16.5MM。記者從市路政局了解到，上海高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。

三、細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)建筑的附屬結(jié)構(gòu)在建筑的隔震設(shè)計(jì)中同樣發(fā)揮著巨大的作用，這些附屬結(jié)構(gòu)和構(gòu)件主要包括限位裝置、伸縮縫、防落梁裝置等，通過對(duì)諸多震害調(diào)查的分析和動(dòng)力時(shí)程分析我們發(fā)現(xiàn)這些細(xì)部構(gòu)造是影響建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)和隔震效果的重要方面。

安裝隔震支座階段，應(yīng)對(duì)隔震支座的支座表面、隔震支座頂面的水平度、隔震支座中心的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行觀察并記錄。

在鐵路建筑上使用板式橡膠支座時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(丁310002.3—卯）有關(guān)條文進(jìn)行設(shè)計(jì)。

科研人員解釋說，使用橡膠隔震支座相當(dāng)于給建筑物穿了一雙溜冰鞋，在地震發(fā)生時(shí)分解地面帶來的晃動(dòng)，從而保護(hù)建筑物不被損毀。

橡膠隔震支座是在天然橡膠硫化的過程中加入了碳黑等添加劑，橡膠隔震支座的形狀及構(gòu)造與天然橡膠支座相同，橡膠隔振支座自身可以吸收能量。由于橡膠隔震支座與耗散功能集成在一起，橡膠隔震支座可以節(jié)省使用空間，施工上也比較方便。

怎么樣正確選擇網(wǎng)架的橡膠支座？隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的建設(shè)，尤其是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的大型化和復(fù)雜化，使得結(jié)構(gòu)對(duì)抗風(fēng)穩(wěn)定、溫度引起的桿件收縮和地震時(shí)減隔振性能等要求比較苛刻，在設(shè)計(jì)上一般選擇釋放結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的內(nèi)應(yīng)力，或是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的剛度來解決上述問題。

分析表明，采用板式橡膠支座后，增強(qiáng)了梁和橋墩的水平向聯(lián)結(jié)，使活動(dòng)墩共同受力，分擔(dān)部分梁上傳下來的功率流，從而減小傳遞到固定墩的功率流，有利于提高橡膠支座結(jié)構(gòu)整體的抗震性能。

（圖三）LRB900鉛芯支座

南京大勝關(guān)長江大橋采用了承載力達(dá)180MN的鑄鋼球型支座，支座大設(shè)計(jì)位移量為4-450MM，不利荷載作用下的滑動(dòng)速度達(dá)30MM／S。

檢測(cè)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)抗壓彈性模量和抗剪彈性模量各在正、負(fù)邊緣，即抗壓(或抗剪)偏正，在邊界甚至超出合格范圍，而抗剪(或抗壓)偏負(fù)在邊界甚至超出合格范圍的情況，這只靠調(diào)整硬度是解決不了的，應(yīng)在配方上針對(duì)不同形狀系數(shù)的支座有所調(diào)整。

摩擦擺支座的設(shè)計(jì)和應(yīng)用體現(xiàn)了其在抗震領(lǐng)域的重要作用。它不僅在房屋建筑中得到應(yīng)用，還被廣泛應(yīng)用于橋梁、大型儲(chǔ)油罐等結(jié)構(gòu)上。以橋梁為例，摩擦擺支座是橋梁構(gòu)件減隔震領(lǐng)域的三款主要產(chǎn)品之一，與橡膠支座和鋼阻尼支座并列。相比其他支座，摩擦擺支座因其較大的承載力和復(fù)位功能，在中大噸位橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。例如，設(shè)計(jì)最大承載力達(dá)到180MN的摩擦擺支座已應(yīng)用于實(shí)際工程中。

屈服后的剛度值偏低。為了確保隔震裝置在地震中能自動(dòng)回復(fù)原位，在1991年或1999年的AASHTO設(shè)計(jì)規(guī)范中均要求，在設(shè)計(jì)50%大位移時(shí)，裝置的橫向恢復(fù)力應(yīng)大于支座承受重力的5%。該支座承受的重力為14200KN，50%的大位移160MM時(shí)的恢復(fù)力僅有1652KN，為重力的%。遠(yuǎn)不能滿足設(shè)計(jì)要求，無法保證支座恢復(fù)原位。

本文從建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量傳遞角度出發(fā)，分析了高架橋縱橋向振動(dòng)能量的傳遞過程及板式橡膠支座參數(shù)對(duì)建筑抗震性能的影響。

支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹，從而使垂肓變形相應(yīng)減少，可大大提高支座的豎向剛度。

建筑板式橡膠支座錨固件及定位件失效保羅銷釘剪斷、支座錨（螺）栓松動(dòng)及剪斷、牙板擠死與折斷、輥軸連桿螺栓剪斷等。

總體而言，盆式橡膠支座，設(shè)計(jì)是確保工程質(zhì)量的前提，材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)，施工過程控制是關(guān)鍵。