這種支座除了具有GJZ板式橡膠支座的所有功能外，還使上部構(gòu)造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些建筑的大位移量需要。

橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形（水平位移和轉(zhuǎn)角），由于支座本身的質(zhì)量問題，以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座過早的破壞，影響了建筑的正常使用，在支座的處置技術(shù)中針對(duì)不可修復(fù)的損壞狀況，就需要對(duì)支座進(jìn)行更換，在更換的過程中，更換的方法對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的安全和可控制。

板式橡膠支座安裝正確與否對(duì)支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、滑移，甚至脫落。

橡膠隔震支座安裝過程中，應(yīng)做好安裝過程的施工記錄，上部結(jié)構(gòu)施工過程中，每完成一層應(yīng)做一次橡膠隔震支座豎向變形觀測(cè)。

為了既可承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水平位移量的要求，通?？捎萌舾蓪酉鹉z片(厚度分別為115MM等）和薄鋼板(厚度分別為5MM等)為剛性加勁物組合而成（加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋\各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。

五、隔震支座對(duì)建筑隔震層一般要求。五、主要施工方法及施工工藝武漢地區(qū)為九省通渠，交通流量較大，車輛形式種類繁多，軸重一般，但循環(huán)次數(shù)多，對(duì)結(jié)構(gòu)影響較大。希望能為各位朋友起到一個(gè)引導(dǎo)作用。系由兩層互相疊置，而在正交的兩個(gè)方向均能滾動(dòng)的鉸式輥軸橡膠支座構(gòu)成，用于寬度大的梁式橋。下承式拱橋：橋面系設(shè)置在拱圈之下的拱橋。下列新建建筑工程應(yīng)當(dāng)采用隔震減震技術(shù)（這是云南的規(guī)定外省可以參考）：下面結(jié)合支座的設(shè)計(jì)原理和使用現(xiàn)狀對(duì)網(wǎng)架支座產(chǎn)品的選型進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。下面列舉出一些橡膠支座的布設(shè)方法，并逐項(xiàng)作以說明。下面由為您講解一下橡膠支座的厲害所在。下水管在一層地面樓板下部的一段管兩端的兩個(gè)豎向承接插頭中。下預(yù)埋板標(biāo)高和位臵調(diào)整并固定，梁板、隔震支墩砼澆筑下預(yù)埋組件包括套筒、錨筋和預(yù)埋鋼板。三者之間通過支座連接螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定。

δE+M=RCKTE/TEEE+RCKTE/TEEB根據(jù)下式計(jì)算：δE+M=NMAXTE/EA式中δE+M為支座豎向平均壓縮變形；NMAX為支座的大設(shè)計(jì)范例彈模；E為橡膠支座的彈性模量，其值與支座的形狀系數(shù)有關(guān)。

請(qǐng)關(guān)注：橡膠支座的病害處理方法及注意事項(xiàng)公路建筑橡膠支座的選用和安裝，應(yīng)根據(jù)建筑的類型、跨徑、使用荷載等級(jí)等來確定。

（圖一）LNR400橡膠支座生產(chǎn)廠家

試驗(yàn)還表明鉛芯橡膠支座不僅在大應(yīng)變存在著小應(yīng)變滯回特性，而且在小應(yīng)變也存在著小應(yīng)變滯回特性，目前現(xiàn)有的鉛芯橡膠支座恢復(fù)力模型中都沒有考慮加載時(shí)程基礎(chǔ)上的應(yīng)變滯回特性，因此鉛芯橡膠支座這一特性在隔震建筑特別是高層或超高層隔震建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)該引起注意。

逋常在布置建筑支座時(shí)要考慮以下的基本原則：上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)建筑順橋向（叉方向）和橫橋向…方向）的變形；支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反力；女座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；鐵路建筑通常必須保每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；當(dāng)建筑位下坡道1：，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；當(dāng)撟梁位于甲坡上，固定支座宜設(shè)在卞要行車方向的前端橋臺(tái)上；較長(zhǎng)的連續(xù)梁橋固定支座設(shè)在橋長(zhǎng)中間部位的橋墩上較為合理，閌為此處支座的垂直反力較大，且兩側(cè)的自由仲縮長(zhǎng)度比較均衡；固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；墩頂橫梁的橫向剛度較小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向易轉(zhuǎn)動(dòng)的建筑支座；在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；在預(yù)應(yīng)乃梁上的支座不應(yīng)該對(duì)梁體的橫向預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生約束，同時(shí)也不得將施加梁體橫向頇應(yīng)力的荷載傳給墩臺(tái)；對(duì)于斜橋及橫向芴發(fā)生變形的建筑不宜采用輥軸和搖軸等線支座；連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮支座高度調(diào)整的對(duì)能性。

GPZ盆式橡膠支座又稱為公路建筑盆式橡膠支座，它是采用鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型建筑橡膠支座產(chǎn)品，與普通板式橡膠支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。

靜荷載或中小地震作用下，上部結(jié)構(gòu)靠重力與下部基礎(chǔ)保持接觸。舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓。橡膠隔震支座廠家矩形、圓形四氟板式橡膠支座的安裝分別與普通板式橡膠支座相同。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

隔震橡膠支座的隔震層增加造價(jià)匯總：＋170～+230元/平方米隔震橡膠支座上部結(jié)構(gòu)減少造價(jià)部分：由于上部結(jié)構(gòu)受力大大降低，規(guī)范容許上部結(jié)構(gòu)可按降1度設(shè)計(jì)，上部結(jié)構(gòu)減少造價(jià)：-200～-280元/平方米總結(jié)：采用隔震技術(shù)后的橡膠支座后，結(jié)構(gòu)增加造價(jià)總計(jì)：若不考慮上部結(jié)構(gòu)按降1度設(shè)計(jì)，造價(jià)增加＋170～+230元/平方米（約加7-10%），若要考慮上部結(jié)構(gòu)按降1度設(shè)計(jì)：造價(jià)增減-30～-50元/平方米（約省2-5%）（房屋土造價(jià)為1800-2400元/平方米）是否要考慮上部結(jié)構(gòu)按降1度設(shè)計(jì)，可視投資，安全要求等決定。

隔震效果良好：具有類似于橡膠隔震支座的隔震效果，能有效延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期，減少地震能量向上部結(jié)構(gòu)的傳遞，避免下部墩柱在地震作用下發(fā)生塑性破壞。

支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，支座安裝前不得隨意拆卸支座。支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。支座安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈。支座安裝前應(yīng)向工人講明橡膠隔震支座的構(gòu)造及對(duì)結(jié)構(gòu)的重要性，不得損壞隔震支座及配件。支座安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。支座變異系數(shù)僅在內(nèi)力計(jì)算時(shí)考慮，對(duì)作用輸入進(jìn)行放大；支座儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)、無腐蝕性氣體、無陽(yáng)光（紫外線）照射并遠(yuǎn)離熱源的場(chǎng)所，不得淋雨。支座彈性模量與形變模量的大小直接放映板式橡膠支座的壓縮變形值與支座適應(yīng)梁的轉(zhuǎn)角的能力。

隔震的英文原詞就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是為經(jīng)典的選擇，也是絕大多數(shù)情況下的方法，如圖1所示。

（圖二）LRB600鉛芯橡膠支座廠家

四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容：A)支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；B)支座的剪切位移是否過大(剪切角應(yīng)不大于35。

盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5'。

在我國(guó)，云南省是地震頻發(fā)的省份，也是建筑減隔震技術(shù)運(yùn)用為廣泛的省份。自從相關(guān)規(guī)定出臺(tái)后基本上公共建筑設(shè)施都已經(jīng)采用了減隔震技術(shù)，畢竟云南也處于板塊邊緣。使用了減隔震技術(shù)的建筑物參考地址：減隔震建筑物

鉛芯隔震支座安裝過程中，應(yīng)做好安裝過程的施工記錄，上部結(jié)構(gòu)施工過程中，每完成一層應(yīng)作一次橡膠隔震豎向變形觀測(cè)。

安裝隔震支座階段，應(yīng)對(duì)隔震支座的支座表面、隔震支座頂面的水平度、隔震支座中心的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行觀察并記錄。

對(duì)上下外連接銅板脫濠入，應(yīng)重新補(bǔ)劇油(注:油漆一般用環(huán)氧富鋅底+環(huán)氧云鐵漆+聚胺脂面漆。各層漆膜厚度不小于80UM，總厚度不小于240UM。)。當(dāng)支座有不可修復(fù)的開裂等重大缺陷時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。

隔震建筑的一個(gè)重要特點(diǎn)就是使用兩種大型軸承來支撐整棟建筑。種是由交替層的橡膠和鋼板制成的層壓橡膠軸承，這種軸承能夠左右擺動(dòng)，從而使建筑不受地面震動(dòng)的影響。隨著震動(dòng)的加劇，通過附上可平穩(wěn)滑向軸承的樹脂，滑動(dòng)隔震裝置——一種采用滑動(dòng)機(jī)械裝置的層壓橡膠軸承——可吸收強(qiáng)烈震動(dòng)。這些隔震技術(shù)理論上不僅能將建筑頂層的震動(dòng)強(qiáng)度降低到地面地震強(qiáng)度的三分一，還能大幅降低建筑的擺動(dòng)速度。這不僅可以防止建筑物的框架受損，還可以防止室內(nèi)大件家具倒下。

交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT3132.1-88）中給出了四氟板式橡膠支座的規(guī)格尺寸，可供設(shè)計(jì)者選用。

（圖三）減震橡膠支座

如可在中墩上設(shè)固定橡膠支座，此時(shí)墩上的縱、橫向荷載均由墩柱上橡膠支座來分擔(dān)；其余每個(gè)墩上都配有定向滑移橡膠支座以便分擔(dān)橫向水平荷載；橋臺(tái)的橫向剛度較大，只需在1個(gè)橋臺(tái)上設(shè)置定向橡膠支座。

地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達(dá)四十度的高溫，會(huì)讓混凝土變形融化，如果不能有效計(jì)算出南方冬夏溫差值，繼而對(duì)溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認(rèn)識(shí)，那么就會(huì)在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達(dá)不到保護(hù)公路或建筑的作用。

地震強(qiáng)度：地震強(qiáng)度越大，摩擦擺支座的最大水平滑動(dòng)位移通常也會(huì)增加。

因此，板式橡膠支座，一般用于小跨度梁鐵路橋，可到800萬跨度公路建筑，用12～15米跨度。因此，除確保建筑支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。因此，除確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。因此，對(duì)建筑支座要正確設(shè)置，并經(jīng)常注意保養(yǎng)維修，對(duì)其損壞部分要進(jìn)行修補(bǔ)加固。因此，盡管南海每年夏季臺(tái)風(fēng)不斷，但是港珠澳大橋依然穩(wěn)如泰山。因此，起而代之的是石柱木梁橋，如秦漢時(shí)建成的多跨長(zhǎng)橋：渭橋、灞橋等。因此，應(yīng)合理采用具有全向轉(zhuǎn)動(dòng)能力的橡膠支座。

隔震建筑的設(shè)防目標(biāo)一般應(yīng)高于傳統(tǒng)建筑。合理設(shè)計(jì)的隔震建筑均可達(dá)到“小震不壞，中震水壞或輕微破壞，大震不喪失使用功能”的設(shè)防目標(biāo)。

阻尼特性（阻尼比）。橡膠支座的阻尼比基本上代表了隔震結(jié)構(gòu)體系的阻尼比。MRB、HD-MRB和LRB的阻尼比分別為3%～5%、10%～15%、20%～30%，因此LRB不需匹配阻尼器便可單獨(dú)使用。

耐久性：設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，可達(dá)60-80年，與建筑物壽命相當(dāng)。

支座安裝時(shí)也會(huì)引起支座初始變形過大，從耐久性來說是不好的，剪切變形越大越不好，長(zhǎng)時(shí)間過大變形將加速橡膠老化，會(huì)降低支座使用壽命.過大的變形產(chǎn)生原因主要有：1.由于同一梁體有的支座完全脫空導(dǎo)致個(gè)別支座受力過大而引起初始變形過大；2.安裝溫度過高、過低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動(dòng)力的作用引起過大剪切變形；3.建筑縱坡設(shè)計(jì)過大導(dǎo)致縱向剪切變形過大。