通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)建筑順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；鐵路建筑通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；當(dāng)建筑位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；當(dāng)建筑位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；支座各部應(yīng)保持完整、清潔。

檢查合格后，先對鉛芯隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護(hù)措施，然后用木框?qū)U芯隔震支座保護(hù)好，以防止上部施工過程中破壞橡膠鉛芯隔震支座。

支座作為連接建筑上下部結(jié)構(gòu)的重要部件，在提高建筑穩(wěn)定性和安全性上具有不可替代的作用，然而優(yōu)點(diǎn)突出、應(yīng)用廣泛的橡膠支座的使用壽命通常短于建筑的主體結(jié)構(gòu)，不利于建筑耐久性的實(shí)現(xiàn)。

于是，橡膠的抗壓強(qiáng)度可以大幅度提高。與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。預(yù)留孔洞的統(tǒng)一要求（如補(bǔ)強(qiáng)加固要求），各類預(yù)埋件的統(tǒng)一要求；預(yù)埋板的水平位置及調(diào)整用高度調(diào)整螺拴來調(diào)整垂直方面之水平。預(yù)埋鋼板除上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。預(yù)埋鋼板焊有錨固筋，與結(jié)構(gòu)相連。預(yù)埋鋼板面積較大時(shí)，應(yīng)保證混凝土澆筑振搗質(zhì)量，并適當(dāng)設(shè)置溢出口，待溢出口溢出混凝土?xí)r才停止振搗。預(yù)埋件：應(yīng)繪出其平面、側(cè)面或剖面，注明尺寸、鋼材和錨筋的規(guī)格、型號(hào)、性能、焊接要求。預(yù)埋件的錨固筋與鋼板牢固連接，錨固鋼筋其錨固長度宜大于20倍錨固鋼筋直徑，且不小250MM的長度。預(yù)埋件及隔震層部件的施工安裝記錄；預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫。

建筑摩擦擺支座的隔震效果受以下因素影響：

摩擦擺隔震支座（Friction Pendulum Bearing，簡稱FPB）是一種先進(jìn)的隔震裝置，它基于鐘擺原理和摩擦耗能機(jī)制來減少建筑物或橋梁在地震等外部激勵(lì)下的響應(yīng)。摩擦擺隔震支座通過球面滑動(dòng)和摩擦耗能來隔離地震能量，從而保護(hù)上部結(jié)構(gòu)免受地震破壞。

基礎(chǔ)隔震技術(shù)是用水平力很柔的隔震元件將上部建筑與基礎(chǔ)隔離，由于隔震層的剛度很小，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，隔震層將發(fā)揮隔的作用，承受地震動(dòng)引起的位移運(yùn)動(dòng)，而上部結(jié)構(gòu)只作近似平動(dòng)。原來的剛性抗震結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)是放大晃動(dòng)型，而基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)只是抗震結(jié)構(gòu)的1/4－1/12，大大提高了結(jié)構(gòu)的安全度。抗震結(jié)構(gòu)的層間位移大，所以造成建筑的開裂、破壞甚至倒塌?；A(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)的層間變形很小，這樣不僅建筑結(jié)構(gòu)不會(huì)破壞，而且建筑內(nèi)的裝修、設(shè)施也保持完好。2004-10-2714:38:27

建筑鋪裝前應(yīng)重新檢查已使用的板式橡膠支座，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候梁體經(jīng)過了一個(gè)較長時(shí)期的收縮徐變已趨于穩(wěn)定，而且橋面尚未鋪裝，每一片梁的每一端均可單獨(dú)升高，施工簡單而方便，所以該環(huán)節(jié)應(yīng)引起施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員的高度注意。

（圖一）房建隔震支座

高速鐵路建筑可選用的支座類型很多，如盆式橡膠支座、球形鋼支座、鉸軸滑板鋼支座以及其它特殊要求的支座等。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。隨著建筑減震、隔震技術(shù)在全國范圍的大力推廣，作為云南本土企業(yè)，我公司于2015年開始進(jìn)軍減震、隔震行業(yè)，經(jīng)過3年的努力，我公司已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座，并在武漢華中科技大學(xué)檢測實(shí)驗(yàn)室一次性通過橡膠隔震支座檢測認(rèn)證，受到廣大業(yè)內(nèi)專家的一致好評，且我公司產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示（第三批）。

作為建筑的重要組成部分，橡膠支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對橋體的破壞。

下面給大家簡單介紹下這個(gè)進(jìn)場時(shí)候的要求吧：板式橡膠支座適用規(guī)范：公路建筑板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T4-2004）。

鉛芯橡膠支座結(jié)構(gòu)消能減振：消能支撐：可以代替一般的結(jié)構(gòu)支撐，在抗震和抗風(fēng)中發(fā)揮支撐的水平剛度和消能減振作用。

橡膠支座布局簡略、加工制作便當(dāng)、本錢賤價(jià)、節(jié)約鋼材(板式橡膠支座的合用反力為2MN以下較為合理，大于2MN的支座選用盆式橡膠支座較為經(jīng)濟(jì))。

當(dāng)隔震支座與下部構(gòu)架固定好后，將上預(yù)埋鋼板放置在隔震支座頂部，螺栓穿過隔震膠支座連接鋼板的螺栓孔后扭入套簡內(nèi)并擰緊;把伸入上支墩部分的預(yù)埋套筒與預(yù)埋錨筋與上部鋼筋網(wǎng)綁扎牢固。

三、四氟板式橡膠支座型號(hào)及適用氣溫氯丁膠型：+60℃～25℃天然膠型：+60℃～--40℃三元乙丙膠型：+60℃～-45℃四氟板式橡膠支座使用范圍A.作活動(dòng)支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。

（圖二）建筑橡膠隔震支座LRB500

非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成，在水平力使用下支座能滿足水平位移的需要，但在豎向荷載作用下，支座的垂直壓縮變形6過大，橡膠向側(cè)向膨脹，在四周產(chǎn)生較大的凸突，此處橡膠有較大的拉伸變形，而產(chǎn)生應(yīng)力老化。

例如，板式橡膠支座不但具有足夠的豎向剛度用來承受垂直荷載，而且它還能夠把上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)。

綁扎隔震層梁板鋼筋：綁扎梁鋼筋時(shí)，切忌碰撞下預(yù)埋板，如單排鋼筋位臵與預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒位臵沖突時(shí)，可將梁鋼筋呈2排或多排布臵，箍筋肢數(shù)不變。

影響隔震工程直接造價(jià)的因素很多，主要包括：工程所在場地、抗震設(shè)防類別、烈度；結(jié)構(gòu)方案、形式(框架、砌體)、建筑層數(shù)、面積；是否有地下室；設(shè)計(jì)技術(shù)水平，施工技術(shù)水平；隔震層設(shè)計(jì)；特殊用途等.按四川汶川等地區(qū)2009年重建的2-4層隔震建(學(xué)校，醫(yī)院等）平均統(tǒng)計(jì)如下：.隔震層增加造價(jià)部分：橡膠隔震支座：＋140～170元/平方米（建筑面積）支礅及頂部梁板：＋20～35元/平方米隔震層管線及施工成本：＋10～13元/平方米隔震層設(shè)計(jì)成本：＋10～12元/平方米建筑隔震橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)、《GB20688.3-2006》建筑隔震橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和各地應(yīng)用實(shí)例，都可以說明隔震橡膠支座是目前建筑、房屋等建筑減震的技術(shù)產(chǎn)品。

另外，要控制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不能消除，在支座安裝后，壓縮及剪切變形時(shí)均使鋼板中間膠層向外流動(dòng)，由于毛刺阻礙膠的流動(dòng)，易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。

JZQZ型摩擦擺減隔震球型橡膠支座，在未發(fā)生地震時(shí)的作用與功能是與普通球型支座完全一致的，一旦地震發(fā)生時(shí)，建筑所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪斷力時(shí)，剪力螺栓被剪斷，限位裝置被打開，支座通過圓弧面之間的滑動(dòng)延長了結(jié)構(gòu)的震動(dòng)周期，將梁體與墩臺(tái)有效的隔離開來，使得大部分的地震能量無法從地下墩臺(tái)傳遞到梁體上來。

橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。切縫后及時(shí)清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無啃邊現(xiàn)象。青海省西寧市某高速公路建筑支座改換的根本方案如1所示。輕度損壞、部分中度損壞清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內(nèi)梁體間互相擠壓。請關(guān)注：板式橡膠支座的厚度選擇和路基工程的特點(diǎn)橡膠支座的厚度不同，所能承受的壓力也是不同的。請關(guān)注隔振橡膠支座預(yù)埋板的安裝方法詳解。求出地震作用下隔震結(jié)構(gòu)與非隔震結(jié)構(gòu)各層層剪力之比。

理論分析和仿真計(jì)算表明，板式橡膠支座的加入增加了結(jié)構(gòu)的整體性，使得連續(xù)梁各橋墩分擔(dān)總的振動(dòng)功率流，從而改善了結(jié)構(gòu)整體抗震性能。

（圖三）高阻尼變剛度支座

從以上原理及作用可以看出，摩擦擺支座在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中有著非常重要的作用和地位。它可以減輕自然災(zāi)害對建筑的危害和破壞，保護(hù)人員生命財(cái)產(chǎn)安全，使得建筑結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固、安全、可靠。

注意點(diǎn)或管理裝置橡膠支座安裝位置的放樣在隔震層板面（或柱頂面）處標(biāo)示隔震橡膠支座安裝的中心位置基礎(chǔ)樓板面處標(biāo)示出中心線。

板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如內(nèi)容：①支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；支座的剪切位移是否過大（剪切角應(yīng)不大于35°）；支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。下面我們一起來看一看隔震層構(gòu)（配）件檢驗(yàn)批施工驗(yàn)收。

架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)識(shí)到支座施工安裝質(zhì)量的問題，加強(qiáng)支座施工安裝環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格檢查，合格后才能進(jìn)入下一道工序。檢查、處理原支座墊石的缺陷使結(jié)構(gòu)完好，頂面工程及平整度符合設(shè)計(jì)要求。檢查安裝質(zhì)量是否符合有關(guān)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)的要求。

裂縫是指板式橡膠支座表面形成的龜裂裂紋.一般板式橡膠支座經(jīng)一定使用年限后，均會(huì)出現(xiàn)表面的龜裂裂紋，但裂紋寬度及深度均不大。

隔震墊的施工應(yīng)包括以下人員：甲方、監(jiān)理、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、測量員、安裝工（包括安裝預(yù)埋件人員和組裝橡膠隔震支座人員）、混凝土澆筑人員、吊裝工、鋼筋工、木工等，根據(jù)工程的實(shí)際情況分成不同的班組進(jìn)行。

穿過隔震層的（給排水、電氣和暖通）管線、配管，應(yīng)采用柔性連接或其他有效措施適應(yīng)隔震層的罕遇地震水平位移。